怪しい香港人の自転車日記 1994年から1998年まで香港に滞在し仕事の傍ら自転車レースに没頭する、当時を振り返る日記。AND趣味の自作パーツの製作日記

夏は戦いです！！

男のエアコンレス！！

死ぬほど暑い！！

ロードスターは熱がこもるしミッションから熱が上がってくるので足の先から

頭まで程よくゆであがります。

夏は1.5リットルの飲み物が手放せません。

アホみたいに幌もとっちゃてるから余計に暑い！！

数年前の夏この車で今の嫁さんと海にむかって走ってたんだわさ・・・。

案の定渋滞で車は蒸し風呂。

元々この車があまり好きではなかった嫁はいつもどおり不機嫌、

でもいつもと違いぶーぶー文句たれずにおとなしく座ってる、

きっと寝てるんだろうと気合で運転してたのだわさ・・・。

目的地も近づき起こそうと思うと・・・・、起きない・・・・、なんだか様子がおかし

い・・・。

ぎゃ～！！白目むいて震えてる～！！やばい！！父上に殺される・・・・。

幸い涼しい日陰につれて行きポカリを飲ませてなんとか回復、大事にいたらなくて

済んだのでした、それから・・・・嫁はこの車を目の仇にするようになりましたと

さ・・・。

という訳で、暑さに対する小さな抵抗。

自慢のワンオフでＷＲＣモチーフ（似てないけど）でルーフベンチレーターをアルミで

削り出しをする！！プラス　ノガミプロジェクトで購入したサークルベントで足元に

外気を送る。　効果のほどは？

まあ多少はよくなったのですが・・・・、どっかで内気を抜かないとぬるいままなので

今度はどっかに穴を開ける予定でございます・・・

バイクの代わりに手に入れたロードスター、気づいたらバイクそのものに・・・・。

一通り手はいれました、自分にはもったいない一台。

まあ一番の特徴はやはりFCRでしょう、

わざわざオールドスタイルに退化させて乗っている変わり者です。

最初はターボかスーパーチャージャーにしようと思ったのですが通っていた店の影響で

キャブ化することに、個人的にはウェーバーが好きなのですが、

初心者にはFCRが扱いやすいとのことでFCRに決定。

カチャ　カチャ　ヒュ～　と特徴のある音がするキャブです。

たまに信号待ちでアイドリングで　カチャ　カチャ　と音がするとバイク乗りから

不思議そうに見られる、

で、ガツンとアクセル踏むとシュボっと全然進まないのでやさしくふわ～っと

踏みはじめそしてガツンと踏むとシュ～っという音とともにコーンとエンジンが

回ってゆく～、気持ちい。

セッテイングは以外に？？簡単で大はずれでない限り走ります。

だから正直いうとセッテイングは突詰めていません。

肝心なのはスタートダッシュと回転が落ちたときのつなぎでそこで無茶に踏むと

シュボっといって加速は伸び悩みます、多分そこいらをつきつめるのでしょう・・・・。

でもなかなかサーキットでない限り突詰めるのは難しいかと・・・、

夜の首都高、第三などためしましたがさすがに部品をなくすと帰れないので

明るいガレージなどでやったほうが安全です。

というのも、もともとバイク用にできているキャブなのでセッテイングの度に

キャブを下ろさないといけないのです。

ウェーバーやらソレックスは上のカバーを外してジェットなどを交換できますが、

FCRのメインジェットはキャブ下側にあるので交換の場合はガソリン抜いて

キャブを下ろす。

今では慣れたものであっという間にばらせます。

一回ジェットニードルのクリップなくして途方にくれたことも・・・・・、

いろんなエピソードがあります。